螺纹紧固件设计原则是什么螺纹紧固件设计原则是什么载带

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1、螺纹紧固件设计概述。螺纹紧固件依据头部、杆部、尾部及螺纹形式的不同，有非常多的种类。螺栓/螺母的强度等级及表面处理也是多种多样的，工程师将依据需求来选择、设计紧固件。一个完整的设计，需要进行如下设计校核：。螺纹连接轴向预紧力设计计算。螺栓规格及强度等级选择。配合螺母的等级及内螺纹啮合长度确定。头部形式及装配空间确认。

2、螺纹连接预紧力设计计算。螺栓/螺母连接是通过完成装配后，产生一定的轴向预紧力，来保证被连接件的固定，或传递载荷或密封等功能。在设计选择螺栓/螺母时，对于关键的联结部位，首先必须确认需要螺栓提供的轴向预紧力的范围。在确定预紧力时，应考虑下列因素：。——最小预紧力满足功能要求。——最大等效应力不超过螺栓的破坏应力。

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螺纹紧固件设计原则是什么意思

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FV=FPA+FKR图2轴向外力在螺。对于采用扭矩法拧紧的连接，螺栓的等效应力最大可到屈服点90%，螺栓能承受的最大轴向预紧力FMzul与螺纹副的摩擦系数G有关，表1为常用螺栓的保证载荷、最小拉力载荷及允许的最大装配轴力等粗杆螺栓。2D2螺纹中径D0螺杆部最小截面直径G螺。下表列出了各自的优劣势。

螺纹紧固件设计原则是什么

综合考虑上述所有因素，所需的螺栓最小轴向力。（1Δ+F=FF+F+FVminKQKP。螺栓规格及强度等级确定螺栓在装配拧紧时，处于拉扭符合的应力状态，其屈服轴力和破坏轴力都小于单纯拉伸时螺栓的载荷。螺栓能承受的90%，对于采用扭矩法拧紧的连接，螺栓的等效应力最大可到屈服点为常用螺栓的保证载荷、最小1与螺纹副的摩擦系数μ最大轴向预紧力F有关，表GMzul。

拉力载荷及允许的最大装配轴力（等粗杆螺栓）。—D2螺纹中径螺杆部最小截面直径—D0——螺纹副摩擦系数μG。表1螺栓强度等级、保证载荷、最小拉力载荷及允许的最大装配轴力（等粗杆螺栓）。允许的最大装配轴力（kN）最小拉力载荷保证载荷强度等级螺纹规格）（（kN）kNμ=0.12μ=0.20GG9.011.68.8M610.216.1。

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