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免充气轮胎：再也不用担心爆胎了!

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有了点读机，妈妈再也不用担心的我学习了。而现今，出现了一款免充气轮胎，货车师傅再也不用担心爆胎了!时隔几年的不断创新与考验，这款轮胎终于进入了量产。

免充气轮胎已经将现有轮胎的基本特性摒弃：那就是它不用打气了，也就是再也不用考虑胎压、爆胎等一系列烦心的问题。这种免充洮南气轮胎与最早的实心轮胎大约是一脉相承的，不同的就是如今的免充气轮胎为了减少摩擦力，将实心的轮胎从中间不同部位掏空，留下支撑胎体不变形的结构，这样一来，也达到了比实心轮胎更省油的目的。

如今包括米其林、普利司通、韩泰等均推出过免充气轮胎的概念产品，除了米其林在北美地区开设新工厂，专门制造目前应用于商用车上“永不爆胎”的创新产品MICHELIN TWEEL 轮胎之外，别的厂家并没有透露要量产的计划。

而从米其林首先将免充气轮胎应用于商用钻探工具车之上来看，现阶段的免充气轮胎的一些参数并没有达到可以应用在普通家用车之上的程度。而这种原因也还是要从实心轮胎说起，实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆的工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。

实心轮胎的优点在于高弹性、散热强、耐磨性好，更好的稳定性能，抓地3、测试精度 Measuring accuracy： ±0.5%能力强，超强的抓地力也就带来了超高的油耗和对动力非常高的要合金压铸求，而普通家用车对轮胎的会产生1些金属屑抓地力并没有工业车辆那种极端的抓地力需求。同时在行驶路况上，普通家用车的路况也远远要好于工业车辆所遭遇的路况，所以普通家用车轮胎的特点集中于舒适度、耐用性。

而免充气轮胎从结构上来说基本上就是将实心轮胎的内部挖出不同形状的造型，保持胎面和轮胎结构的完整性，以达到不充气的目的，但是这种造型和结构也造成了油耗要比现在的充气轮胎要高，除非解决了这一问题，那么在家用车上使用免充气轮胎依然只是想象。